Nasceu no dia 7 de janeiro de 1856, no distrito de Sroda, província de Posen, na Polônia Alemã, filho de Carlos Gregor Brodowski e Angélica Gregor Brodowski.
       Formado em 1877, teve como companheiro de turma, no Curso Preliminar da Escola Politécnica de Zurique, Suiça, o Dr. Antônio de Queiróz Telles, cujo pai, o Barão de Parnaiba, fora fundador e primeiro presidente da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro, e quem conseguiu para ele, um emprego na São Paulo Railway, quando então veio para o Brasil. Em 1880, ingressou como engenheiro auxiliar, na Cia. Mogiana.
       Demonstrando, desde logo, grande capacidade no trato da profissão, quando a ferrovia ainda se achava às voltas com seu prolongamento de Casa Branca a Ribeirão Preto (Estação inaugurada em 23/11/1883), foi ele encarregado da exploração e construção do trecho de Cravinhos e do ramal que chegaria em Poços de Caldas. O trecho da Serra de Caldas constitui o mais notável trabalho realizado por Brodowski, quanto ao traçado, às obras de arte e solidez do empreendimento. Em 1887, era guindado ao posto de inspetor das linhas de Ribeirão Preto e Jaguara e ramal de Caldas e, em 1890, quando a ferrovia determinou a unificação da administração do tráfego, passou a ser Inspetor Geral, alcançando posição do maior relevo funcional, pois acima dele, na hierarquia administrativa da empresa, havia somente a diretoria.
       Em 1896, precisamente a 14 de abril, solicitou desligamento da Cia. Mogiana. A diretoria atendeu a solicitação, nestes termos:
       "Por pedido instante do Sr. Dr. Alexandre Brodowski teve de ser atendida sua dispensa do cargo de Inspetor Geral, em cujo exercício sempre revelou o inteligente profissional, zelo e competência, por modo a incutir vantajosa direção na esfera das suas múltiplas atribuições. É sobremodo agradável a diretoria aqui consignar sua gratidão para com ex-funcionário que tão eficazmente a auxiliou no desdobramento de sua árdua tarefa".
       Uma vez desligado da ferrovia, transferiu residência de Campinas para São Paulo. Em 2 de outubro de 1896, passou a participar do corpo docente da Escola Politécnica da Capital, na qualidade de lente substituto e a 15 de outubro de 1898 (dois anos depois), por indicação da Congregação da Escola, era nomeado pelo Governo do Estado, lente catedrático efetivo das cadeiras de "Estradas, Pontes e Viadutos" e "Estradas de Ferro".
       Revelou-se, em suas novas atividades, mestre de impecável desempenho e assiduidade rigorosa. Não faltou a nenhuma das aulas, em 1896 e 1897. Somente em 1898, constam de seu prontuário duas faltas, impedido por doença. Quase ao final do ano, foi obrigado a licenciar-se por seis meses para tratamento de saúde, licença renovada por mais seis meses. Antes porém, de vencida a segunda licença, veio a falecer, na Suíça.
       Era o dia 1º de novembro de 1899. Tinha apenas 43 anos de idade...